El mantenimiento de coches de renting es una cuestión que suele generar bastantes dudas. ¡Resuelve todas las tuyas con esta guía práctica!
¿Quién paga el mantenimiento de los coches de renting?
Recordemos que el renting es un servicio de alquiler de coches a medio o largo plazo, que consiste en pagar una cuota fija y disfrutar del vehículo como si fueses su propietario. Dentro del concepto, hay distintas modalidades, como el renting flexible o suscripción, la solución más interesante para alquileres en tiempos cortos (2-9 meses); o el renting tradicional, enfocado a contratos más largos (entre 24 y 72 meses).
Sea cual sea la modalidad elegida, lo importante es destacar que el pago de esas cuotas fijas incluye el mantenimiento de los coches de renting. Es decir, es la empresa quien asume el mantenimiento de los vehículos alquilados todo el tiempo que dure el contrato. Es un “todo en uno”, en lo que se refiere a los gastos asociados a la movilidad con un vehículo particular.
Bueno, es cierto que el combustible lo paga el conductor.
Pero, vamos a profundizar en esta respuesta, porque realmente, lo interesante es que sepas todas las partidas que incluye ese mantenimiento.
Todo lo que incluye el mantenimiento de un coche de renting
Es importante que sepamos a qué nos referimos al hablar de mantenimiento de un vehículo. Se trata de todas las actuaciones necesarias para que el coche funcione de forma segura, eficiente y legal. Este mantenimiento puede dividirse en tres partidas, todas las paga la empresa de renting.
1. El mantenimiento preventivo
Se trata de las revisiones programadas para confirmar que el coche está en perfectas condiciones y evitar posibles averías. Por supuesto, incluye el calendario de revisiones oficiales (por años y por kilometraje), con actuaciones tan importantes como:
- Cambios de filtros y líquidos (aceite de frenos, de motor, refrigerante).
- Verificación del estado y funcionamiento de todos los sistemas: iluminación y señalización (interior y exterior), amortiguación y suspensión, frenos (desgaste de pastillas y discos, con su sustitución si procede) y neumáticos (presión y dibujo).
- Diagnóstico sistema electrónico, incluyendo cambio reseteos y actualizaciones de software.
Importante: en este apartado hay que incluir la y pago de la revisión de la ITV, como parte del mantenimiento de un coche de renting.
2. Mantenimiento por desgaste
Se refiere a aquellos elementos que se van deteriorando por el uso normal del vehículo. Básicamente:
- Cambio de neumáticos (deterioro del dibujo).
- Sistema de frenado.
- Limpiaparabrisas (escobillas) e iluminación (sustitución de bombillas o pulido de las carcasas).
- Correas y batería.
Importante: Muchas de estas intervenciones coinciden con lo que se revisa en las revisiones oficiales. Pero, no siempre el deterioro coincide justo con las visitas programadas. En estos supuestos, es imprescindible que el conductor del vehículo avise a la empresa de renting. Ellos se ocuparán del pago, pero tú tienes la obligación de avisar.
3. Mantenimiento correctivo
Este apartado incluye las reparaciones necesarias para solventar un fallo o una avería puntual. A diferencia del capítulo anterior, el origen de estos problemas no es el desgaste previsible, sino un fallo inesperado como una reparación de motor, la rotura de la caja de cambio u dispositivo electrónico que deja de funcionar correctamente.
Importante: De nuevo, es imprescindible que avises a la empresa inmediatamente que adviertes el problema. Y, ¡cuidado!, no se incluyen las averías que sean consecuencia de una mala o negligente conducción.
¿Y tú? ¿Tienes que pagar algo del mantenimiento?
En principio, el conductor no tiene ninguna responsabilidad de asumir el mantenimiento de un coche de renting. Si nos ponemos muy precisos, te corresponden algunas partidas menores como:
- La limpieza exterior e interior del vehículo.
- El líquido del limpiaparabrisas.
- El Adblue (aditivo para reducir el potencial contaminante). Es una solución obligatoria en los vehículos diésel modernos.
Importante: Existe una especie de “zona de grises” en la responsabilidad del mantenimiento de los coches renting. En estos casos, tendrías que hacerte cargo de la reparación que necesite el vehículo:
- Una negligencia clara. Todos los coches tienen testigos de alerta. Pero, en los modelos modernos prácticamente todo está monitorizado en el cuadro de mandos. La obligación del conductor es hacer caso de esos avisos y comunicarlos a tiempo.
- Error en el combustible: si rellenas el depósito con el combustible equivocado, corres con los gastos de secuelas que haya producido ese fallo. Es especialmente delicado en los diésel, donde se daña el sistema de inyección.
- Maltrato del vehículo. Cuando sometes al coche a unas condiciones extremas para las que no está preparado.
- Pérdida o deterioro de accesorios. Pensamos en el mando a distancia, por ejemplo.
En OK Mobility tenemos una excepcional cobertura en lo que se refiere al mantenimiento de nuestros coches de renting. Nuestro compromiso es facilitarte el día a día, con una opción de movilidad extraordinariamente completa.
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